KTM

KTM 50 SX Mini 2023 | lisätiedot
KTM:n pienempi 50 on matalammalla istumakorkeudella, pienemmällä eturenkaalla, pienemmällä teholla ja tuoreöljyvoitelulla varustettu, mutta erittäin pystyvä ja kevyt peli kunnon jousituksella. Pyörä on myös erittäin kevyt ja varustettu kunnon jarruilla. Keskipakokytkimellä ja 2-akselisella moottorilla. Helppo ajaa eli ei kytkintä eikä vaihteita.

KTM 50 SX 2023 | lisätiedot
Aito KTM 4-10 vuotiaille alle 130 senttisille Crossikuskeille. Samaa laatua kuin isoveljensä.
Moottorilla, jossa reilusti hallittavaa voimaa ja automaattikytkin joka sopii hyvin aloitteleville kuskeille.
Vallankumouksellisella AER35 ilmakeulalla ja täysin säädettävällä takaiskarilla.

KTM 50 SX 2023 Factory edition | lisätiedot
Factory erikoismalli. Erot normaalimalliin

- Factory Edition grafiikat
- FMF pakoputki
- FMF äänenvaimennin
- Sininen factory pitävämpi satulanpäällinen
- pienempi takaratas
- CNC koneistettu kytkinkoppa
- CNC koneistettu sytkäkoppa
- FMF yhteensovitetut suutinmuutokset kaasarissa
- Erikoissetting kytkimessä
- Harmaat kahvakumit
- Uusi ketjunohjain
- Dunlop Geomax MX 53 renkaat

KTM SX-E3 2023 | lisätiedot

KTM SX-E5 2023 | lisätiedot
Todella huippupeli junioreille. Sopii sekä aloittelijoille, että kisaajille.

6 eri tehomoodia, joista löysin todella hyvä aloitteluun ja tehokkain todella räväkkä.

Tehoa on riittävästi, varsinkin kun tehoalue on niin laaja. Vääntöä riittää joka vauhtiin ja huippunopeuttakin n. saman verran kuin polttomoottoriversiossa.

Paino vain 40,5 kg

KTM 65 SX 2023 | lisätiedot
Täysi kisapeli noin 8-12 vuotaille alle 160-senttisille kuskeille.
WP AER 35 ilmakeulalla, joka on helppo säätää kuskin mukaan.

KTM 85 SX 14/17" 2023 | lisätiedot

KTM 85 SX 16/19" 2023 | lisätiedot
Jokaista viimeistäkin yksityiskohtaa ja milliä myöten täydellisesti suunniteltu ja valmistettu Motocross-pyörä.
Uskomaton teho ja ajettavuus.

KTM 125 SX 2023 | lisätiedot
2023 SX 125 on täysin uusi. Sekä moottoriltaan, että rungoltaan.

Moottori on Keihinin ruiskulla, uudella läppärungolla, sähköisellä pakoaukonsäätimellä ja sähköstartilal varustettu. Moottorin painaa vain 17,86 kg ja siinä on enemmän vääntöä kuin missään 125 moottorissa ennen sitä.

Runko on myös uusi ja myös kaikki siinä ympärillä. Takarunko, satula, iskarit yms. Myös takaiskarissa on nyt pikäsäätöiset klikkerit hitaalle ja nopealle vaimennukselle.

Paino vain 92,4 kg ilman bensaa. Aika vaikuttavaa akulliselle ja sähköstartilliselle pelille

KTM 250 SX 2023 | lisätiedot
250 SX 2023 on täysin uusi vuosimalliin 2023

Moottori on Keihinin ruiskulla, uudella läppärungolla, sähköisellä pakoaukonsäätimellä ja sähköstartilla varustettu. Siinä on 53 hevosvoimaa ja moottorin koko paino on vaina 23,9 kg

Runko on myös uusi ja myös kaikki siinä ympärillä. Takarunko, satula, iskarit yms. Myös takaiskarissa on nyt pikäsäätöiset klikkerit hitaalle ja nopealle vaimennukselle.

Paino vain 99,4 kg ilman bensaa. Aika vaikuttavaa akulliselle ja sähköstartilliselle pelille

KTM 300 SX 2023 | lisätiedot
300 SX 2023 on täysin uusi peli. Sellaistahan ei aikaisemmin ollutkaan

Moottori on Keihinin ruiskulla, uudella läppärungolla, sähköisellä pakoaukonsäätimellä ja sähköstartilla varustettu. Siinä on 57 hevosvoimaa ja moottorin koko paino on vaina 23,9 kg

Runko on myös uusi ja myös kaikki siinä ympärillä. Takarunko, satula, iskarit yms. Myös takaiskarissa on nyt pikäsäätöiset klikkerit hitaalle ja nopealle vaimennukselle.

Paino vain 99,4 kg ilman bensaa. Aika vaikuttavaa akulliselle ja sähköstartilliselle pelille

KTM 250 SX-F 2023 | lisätiedot
250 SX-F on täysin uudistettu vuosimalliin 2023.

Pikkunelarissa on jo huimat 47 hevosvoimaa. Paino ilman bensaa 101 kiloa.

Pyörä on tehty helpoksi käyttää, huoltaa ja säätää. Takaiskari on myös klikkerisäätöinen keulan tapaan. Keulan esijännitys säädetään ilmalla. Ilmapumppu tulee pyörän mukana.

Pyörässä on napista säädettävät 2 karttaa sekä napista poisostettava luistonesto. Pyörässä on myös Launch Control lähtöavustin ja Quickshifter. Voit lähteä viivalta Launch controllin antaen takarenkaalle pitoa. Sitten vain napauttelet vaihteita 2-5:seen ilman kytkintä.

KTM 350 SX-F 2023 | lisätiedot
Täysin uusi kolmepuolikas SX-F 2023

Kolmepuolikkaassa on jo huimat 57 hevosvoimaa. Paino ilman bensaa 101,9 kiloa.

Pyörä on tehty helpoksi käyttää, huoltaa ja säätää. Takaiskari on myös klikkerisäätöinen keulan tapaan. Keulan esijännitys säädetään ilmalla. Ilmapumppu tulee pyörän mukana.

Pyörässä on napista säädettävät 2 karttaa sekä napista poisostettava luistonesto. Pyörässä on myös Launch Control lähtöavustin ja Quickshifter. Voit lähteä viivalta Launch controllin antaen takarenkaalle pitoa. Sitten vain napauttelet vaihteita 2-5:seen ilman kytkintä.

KTM 450 SX-F 2023 | lisätiedot
Täysin uusi SX-F450 2023

Viimeiseen 7 vuoteen 5 AMA Supercross titteliä

Neljäpuolikkaassa on jo huimat 63 hevosvoimaa. Paino ilman bensaa 102,6 kiloa.

Pyörä on tehty helpoksi käyttää, huoltaa ja säätää. Takaiskari on myös klikkerisäätöinen keulan tapaan. Keulan esijännitys säädetään ilmalla. Ilmapumppu tulee pyörän mukana.

Pyörässä on napista säädettävät 2 karttaa sekä napista poisostettava luistonesto. Pyörässä on myös Launch Control lähtöavustin ja Quickshifter. Voit lähteä viivalta Launch controllin antaen takarenkaalle pitoa. Sitten vain napauttelet vaihteita 2-5:seen ilman kytkintä.

KTM 150 EXC TPI 2023 | lisätiedot
KTM Enduromalliston kevyin pyörä on silti uskomattoman tehokas ja ruiskuteknologian ansiosta silti sitkeä. Ei tarvi enää miettiä suuttimia kelin mukaan eikä mene kaasari tukkoon tai likaiseksi.
Lisäksi voit tankata normaalia pumppubensaa, koska 2-tahtiöljysäiliö on erikseen.
Koeajoilla kaikista tykätyin 2-tahdeista.

KTM 250 EXC 2023 | lisätiedot
Nyt 1000€ tarvikkeita kaupan päälle. Kysy lisätietoja ja henkilökohtainen tarjous painamalla Tarjouspyyntö nappia. Myös rahoitus ja vaihto onnistuu helposti.

2-tahtisten ruiskupelien keskimmäien veli. Yhdistettynä paras voima ja keveys.
Jos tuntuu, että 300:ssa on jo vähän liikaa ja 150 tuntuu pieneltä. Tässä on ongelman ratkaisu.

KTM 250 EXC SIX DAYS 2023 | lisätiedot
Vive la France! Tänä vuonna 96:s Six Days ajetaan ranskassa ja sen kunniaksi nyt Ranskan grafiikalla.
Six Days malli on varusteltu valmiiksi pitkän matkan kisaan eli:

- Six Days satula
- Six Days Ranska grafiikat
- Karttakytkin ohjaustankoon
- Six Days ohjaustanko
- Six Days äänenvaimennin
- koneistetut oranssit kolmiokappaleet
- Kelluva etujarrulevy
- Reiätön takajarrulevy
- Supersprox Stealth 2-komponentti takaratas
- Etuakselin vetovipu
- Oranssi runko
- Pohjapanssari
- Oranssi ketjunohjain

KTM 300 EXC 2023 | lisätiedot
Suomen myydyin Enduro. Eikä suotta. Vaikka 300 on isoin ja tehokkain 2-tahtipyörä KTM mallistossa, se on kuitenkin kevyt.

Sopii hyvin monenlaiseen ajoon. Myös extremehommissa erittäin suosittu.

2020 uudistui enemmän ja 2021 pientä hienosäätöä.

KTM 300 EXC SIX DAYS 2023 | lisätiedot
Vive la France! Tänä vuonna 96:s Six Days ajetaan ranskassa ja sen kunniaksi nyt Ranskan grafiikalla.
Six Days malli on varusteltu valmiiksi pitkän matkan kisaan eli:

- Six Days satula
- Six Days Ranska grafiikat
- Karttakytkin ohjaustankoon
- Six Days ohjaustanko
- Six Days äänenvaimennin
- koneistetut oranssit kolmiokappaleet
- Kelluva etujarrulevy
- Reiätön takajarrulevy
- Supersprox Stealth 2-komponentti takaratas
- Etuakselin vetovipu
- Oranssi runko
- Pohjapanssari
- Oranssi ketjunohjain

KTM 250 EXC-F 2023 | lisätiedot
KTM 4-tahtimalliston pienin on yllättävän iso.
2020 rajusti uudistuneessa pikkunelarissa on kokoisekseen erittäin hyvä teho ja vääntö.

Ajossa erittäin kevyen ja näppärän tuntuinen. Ylivoimaisesti tykätyin nelari koeajoissa.