|
KTM 250 SX 2009 |
 |
Ultimaattinen haaste kokeneille ammattilaisille jotka tuntevat
oman mielensä. Mieletön teho liitettynä hienoimpaan
runkoteknologiaan. 250 SX pystyy haastamaan jokaisen 450
kuutioisen nelitahtisen, mutta pystyykö kuski?
Helppo huollettavuus antaa sinun ajaa myös kun nelitahtikaverit
ovat tallilla säätämässä venttiilejä.
2009 muutokset
-Uudet kestävämmät ja paremman näköiset kytkin-
ja sytkäkoppa
-Rungon suojamuovit vakiona.
-Etupäässä uudet asetukset sekä uusi väritys
-Kolmiokappaleet säädettävällä offsetilla sekä uudella
värillä.
-Uusittu takaiskunvaimennin - Enemmän progressiivisuutta.
-Uudet entistä kevyemmät Excel vanteet - pienempi
jousittamaton massa.
-Uusi Brembon valmistama kelluva 2-mäntäinen jarrusatula sekä
uusi jarrupääsylinteri.
-Uudet Reginan valmistamat High-End ketjut
-Uudelleen muotoillut vahvemmalla In-Mould tekniikalla
valmistetut ilmanohjaimet. numeropohjat vakiona.
Kuvat KTM / Mitterbauer H
|
|
MOOTTORI
|
|
Moottorin tyyppi |
1-sylinterinen, kaksitahtinen |
|
Tilavuus |
249 cc |
|
Poraus/isku |
66,4 / 72 mm |
|
Käynnistys |
Polkukäynnistys |
|
Vaihteisto |
5
vaihteinen |
|
Kaasutin |
Keihin PWK 36 S AG |
|
Voitelujärjestelmä |
Sekoitusbensa 1:60 |
|
Vaihteistoöljy |
0,7l 15W50 |
|
Ensiövälitys |
26:72 |
|
Toisiovälitys |
13:48 |
|
Jäähdytys |
Nestejäähdytys |
|
Kytkin |
Märkä monilevyinen,
hydraulinen |
| Sytytys |
Kokusan |
| |
|
RUNKO
|
|
Runko |
Kromi-Molybdeeni tuplakehto 25CrMo4 |
|
Takarunko |
Alumiini 7020 |
|
Ohjaustanko |
Renthal
Alumiininen Ø 28/22mm |
|
Etujousitus |
WP USD Ø
48 mm |
|
Takajousi |
WP-PDS |
|
Jousitusmatka etu/taka |
300/335 mm |
|
Etujarru |
levyjarru Ø 260 mm |
|
Takajarru |
levyjarru Ø 220 mm |
|
Etu/takavanne |
1,6x21" 2,15x19" |
|
Etu/takarengas |
80/100-21", 110/90-19" |
|
Ketju |
520 |
|
Äänenvaimennin |
Alumiini |
| Ohjauskulma |
63.5° |
| Akseliväli |
1475±10 mm |
| Maavara |
385 mm |
| Istumarkorkeus |
noin 985 mm |
| Polttoainetankki |
Noin 8 L |
| Paino (Ready to
race, ilman polttoainetta) |
Noin 95,4 kg |
| Hinta |
7 590 € |
 |
|
|
